Antes de pedir o orçamento, você precisa abrir o documento do carro e ver qual motor está lá.
1. Jetta 2.0 8V Flex (Comfortline / Trendline)
(Motor “Santana” – Usa Correia Dentada)
Este é o motor antigo (EA113). A manutenção é ridicularmente barata para um sedã desse porte.
- Sistema: Correia Dentada convencional.
- Troca: A cada 60.000 km ou 4 anos.
- O Kit: Correia + Tensor.
- Preço do Kit: R$ 150,00 a R$ 250,00 (Continental, Gates ou Original).
- Mão de Obra: Qualquer mecânico faz em 2 horas. Custo: R$ 250,00 a R$ 400,00.
- Total: Você resolve tudo com menos de R$ 600,00.
2. Jetta 1.4 TSI (Trendline / Comfortline 2016-2017)
(Motor EA211 – Usa Correia Dentada)
A partir de 2016, o motor antigo saiu e entrou o 1.4 Turbo (igual ao do Golf).
- Sistema: Correia Dentada de Alta Durabilidade (fibra de vidro/teflon).
- Troca: Recomendada aos 90.000 km a 100.000 km.
- Preço do Kit: R$ 500,00 a R$ 800,00.
- Detalhe: Tem a correia da bomba d’água também (R$ 150,00).
- Mão de Obra: Exige ferramenta especial. Custo: R$ 600,00 a R$ 900,00.
- Total: Prepare cerca de R$ 1.500,00.
3. Jetta 2.0 TSI (Highline 2011-2017)
(Motor EA888 – Usa Corrente de Comando)
O modelo topo de linha e mais desejado NÃO usa correia dentada. Ele usa Corrente Metálica.
- Troca: Teoricamente, a corrente dura a vida útil do motor (mais de 200.000 km).
- O “Porém” (O Tensor): Nos modelos 2011 a 2012 (Gen 2), o tensor da corrente é defeituoso. Se ele falhar, o motor atropela válvulas.
- A Manutenção Preventiva (Obrigatória para 2011-2012): Trocar o kit de corrente e tensor por um modelo atualizado da Gen 3.
- Preço do Kit Completo: R$ 1.800,00 a R$ 3.000,00 (Peças originais ou importadas de qualidade como Iwis).
- Mão de Obra: É complexa, exige desmontar a frente do motor. Custo: R$ 1.200,00 a R$ 2.000,00.
- Total da “Prevenção”: Quase R$ 4.000,00. Mas salva um motor de R$ 20.000,00.
4. Resumo da Fatura
Veja como a escolha da versão impacta seu bolso na revisão de distribuição:
| Versão do Jetta | Sistema | Custo Médio (Peça + Mão de Obra) |
|---|---|---|
| 2.0 8V (Aspirado) | Correia Simples | R$ 500,00 a R$ 700,00 |
| 1.4 TSI (Turbo) | Correia Longa Vida | R$ 1.300,00 a R$ 1.800,00 |
| 2.0 TSI (Highline) | Corrente (Reparo) | R$ 3.000,00 a R$ 5.000,00 |
Conclusão: O Preço da Potência
- Dono de Jetta 2.0 Aspirado: Sorria. Seu carro anda pouco, mas custa o mesmo que um Voyage para trocar a correia.
- Dono de Jetta TSI: Se for 2013 em diante (211cv), relaxe com a corrente. Se for 2011/2012 (200cv), verifique o tensor imediatamente.
