Essa é a melhor notícia para quem está namorando um Bronco Sport no Brasil. Ao contrário de muitos SUVs modernos que usam correias banhadas a óleo (complicadas e frágeis), o Bronco Sport segue a escola da robustez.
1. Adeus, Correia Dentada!
(Bem-vinda, Corrente)
O Bronco Sport vendido no Brasil (versão Wildtrak) é equipado exclusivamente com o motor 2.0 EcoBoost de 253 cv.
- O Sistema: Ele utiliza Corrente de Comando Metálica.
- A Diferença: Enquanto uma correia de borracha precisa ser trocada a cada 60.000 km, a corrente é projetada para durar a vida útil do motor (acima de 200.000 km).
- Alívio: Você não corre o risco de rompimento súbito por ressecamento da borracha.
2. O Ponto de Atenção: O Tensor Hidráulico
(Não é inquebrável)
Embora a corrente seja de aço, ela é mantida esticada por um tensor hidráulico que funciona com a pressão do óleo do motor.
- O Sintoma de Desgaste: Se o carro começar a fazer um barulho de “chocalho” ou “tec-tec-tec” metálico na partida a frio (pelos primeiros 3 segundos), é sinal de que o tensor está cansado e descarregando.
- O Risco: Se ignorado, a corrente fica frouxa, bate na tampa de válvulas e pode pular o ponto, causando danos graves.
3. Quanto Custa o Reparo (Se Precisar)?
Se o seu Bronco Sport apresentar ruído de corrente (geralmente em quilometragens altas ou por falta de troca de óleo), o conserto não é barato.
- O Kit de Distribuição: Inclui a corrente principal, corrente da bomba de óleo, guias plásticos, tensores e engrenagens.
- Preço do Kit (Original/OEM): R$ 1.500,00 a R$ 2.500,00.
- Mão de Obra: É um serviço complexo. Exige desmontar a frente do motor e usar ferramentas de sincronismo específicas da Ford/Land Rover.
- Preço: R$ 1.500,00 a R$ 2.200,00.
- Total Estimado: Entre R$ 3.000,00 e R$ 4.700,00.
4. E a Correia de Acessórios?
O motor tem corrente interna, mas usa uma correia de borracha externa (Poly-V) para mover o alternador e o compressor do ar-condicionado.
- Troca: Essa sim deve ser trocada preventivamente a cada 60.000 km ou 5 anos.
- Custo: Barato (cerca de R$ 350,00 instalada).
Conclusão: Robustez que Exige Cuidado
- Veredito: O sistema de corrente do Bronco Sport é confiável e robusto, o mesmo usado no Ford Fusion Titanium e em alguns Land Rover Evoque.
- A Regra de Ouro: A vida da corrente depende 100% da qualidade do óleo. Óleo velho cria borra, que entope o tensor hidráulico e mata a corrente.
