A Spin é um tanque de guerra, mas a correia dentada é o seu ponto fraco. A boa notícia é que arrumar isso custa uma fração do que cobram em um carro japonês ou francês.
1. Quando Trocar? (A Regra de Ouro)
O manual da Chevrolet fala em 60.000 km, mas a Spin é um carro de “uso severo” (táxi, aplicativo, lotação, trânsito pesado).
- Troca Obrigatória: A cada 50.000 km ou 3 anos (o que vencer primeiro).
- O Perigo: Não arrisque passar dessa quilometragem. A correia resseca e perde os dentes silenciosamente.
- Inspeção: A cada 10.000 km, peça para o mecânico tirar a capa plástica e olhar. Se tiver qualquer trinco ou marca de óleo, troque na hora.
2. Preço das Peças (Kit + Bomba)
Aqui a Chevrolet brilha. As peças originais (AC Delco) são muito baratas.
- Kit Correia Dentada (Correia + Tensor):
- Marcas Premium (Gates, Contitech, Dayco): R$ 150,00 a R$ 200,00.
- Original AC Delco: Cerca de R$ 220,00 a R$ 280,00.
- O Item “Obrigatório” (Bomba D’água):
- No motor GM 1.8, a bomba d’água é girada pela correia dentada. Se você trocar só a correia e a bomba velha travar 10.000 km depois, ela rasga a correia nova e empena as válvulas.
- Custo da Bomba: R$ 120,00 a R$ 180,00 (Marcas: Urba, Nakata, Schadek).
3. Mão de Obra
É o serviço mais fácil que existe para um mecânico. O espaço no cofre do motor da Spin é gigante e o acesso é simples.
- Custo Médio: Entre R$ 200,00 e R$ 350,00.
4. Resumo da Fatura (Orçamento Real)
| Item | Custo Médio (Peças Boas) |
|---|---|
| Kit Correia + Tensor | R$ 180,00 |
| Bomba D’água (Preventiva) | R$ 150,00 |
| Aditivo Radiador (Necessário) | R$ 60,00 |
| Mão de Obra | R$ 250,00 |
| TOTAL (Serviço Seguro) | R$ 640,00 |
- Nota: Por menos de R$ 700,00 você renova o coração do carro. É um valor irrisório perto do prejuízo de uma retífica (R$ 4.000,00).
Conclusão: O Barato que Sai Caro
- Veredito: Reserve cerca de R$ 650,00 e faça o serviço completo (Correia, Tensor e Bomba).
- Atenção: Ao trocar a bomba d’água, o aditivo velho vai vazar. Aproveite para limpar o sistema e colocar aditivo orgânico (rosa) novo na proporção correta. Isso evita que a bomba nova corroa.
