O DS3 é um esportivo que esquenta muito. O óleo errado vira borra rápido, entope a lubrificação da turbina e faz o tensor da corrente perder pressão.
1. A Especificação Obrigatória (Norma PSA B71 2290)
Não coloque qualquer “5W-30 Sintético”. O THP exige um pacote de aditivos específico com baixo teor de cinzas (Low SAPS) para reduzir a carbonização nas válvulas de admissão.
- Viscosidade: SAE 5W-30 (100% Sintético).
- A Norma Sagrada: O rótulo deve ter a aprovação PSA B71 2290.
- O Óleo Oficial: A Citroën recomenda o Total Quartz Ineo ECS 5W-30. É o óleo que veio de fábrica e foi projetado para esse motor.
- Alternativas: Motul 8100 Eco-clean 5W-30 ou Mobil 1 ESP 5W-30 (desde que tenham a norma PSA no verso).
2. Capacidade e Custo
O cárter do THP não é grande, mas você sempre terá que comprar 5 litros.
- Capacidade: O motor pega exatos 4,25 Litros (com a troca do filtro).
- A Compra: Compre 5 Litros. Guarde os 750ml que sobrarem no porta-malas, pois o THP costuma baixar um pouco de óleo se você andar forte (até 500ml a cada 2.000 km é considerado “normal” pela marca em uso esportivo).
Preço do Kit (5 Litros + Filtro):
- Opção Recomendada (Total Ineo ECS): R$ 320,00 a R$ 380,00.
- Nota: É um óleo caro, mas não economize aqui.
- Opção Mercado (Outras Marcas Premium): R$ 280,00 a R$ 350,00.
3. O Filtro de Óleo (Refil de Papel)
Diferente de carros comuns que usam filtro de lata (blindado), o DS3 usa um elemento filtrante (refil) ecológico.
- O Detalhe: Ele vai dentro de um copo plástico preto na frente do motor. Cuidado para não trincar esse copo ao apertar. Troque sempre o anel de vedação (O-ring) que vem na caixa do filtro novo.
- Marcas: Original Purflux (L358A), Mann (HU711/51x) ou Mahle. Evite marcas desconhecidas que podem esfarelar o papel.
- Preço: R$ 40,00 a R$ 60,00.
4. O Anel do Bujão (Não Esqueça)
Todo carro francês exige a troca do anel de vedação do parafuso do cárter a cada troca.
- Custo: R$ 5,00. Se não trocar, vai vazar óleo na sua garagem.
5. Resumo da Fatura
| Item | Especificação | Custo Médio |
|---|---|---|
| Óleo (5 Litros) | Total Ineo ECS 5W-30 | R$ 350,00 |
| Filtro de Óleo | Refil (Mann/Purflux) | R$ 50,00 |
| Anel do Bujão | Cobre/Alumínio | R$ 5,00 |
| Mão de Obra | Troca em Oficina | R$ 50,00 a R$ 80,00 |
| TOTAL | Revisão Básica | R$ 455,00 a R$ 485,00 |
Conclusão: Intervalo Reduzido
- Veredito: Use apenas o Total Quartz Ineo ECS 5W-30. É o melhor seguro de vida para o seu motor THP.
- A Regra de Ouro: O manual diz para trocar a cada 10.000 km. Ignore. Como nossa gasolina tem muito álcool e o DS3 roda quente, o óleo degrada rápido. Troque rigorosamente a cada 7.000 km ou 6 meses.
- Motivo: Óleo degradado cria borra no tensor da corrente. Trocar o óleo antes custa R$ 400,00; trocar a corrente custa R$ 3.000,00. Faça as contas.
