O Volkswagen Gol G7 (fabricado de 2016 a 2018) é um carro que confunde muitos proprietários na hora da manutenção. Por ser uma geração de transição, ele foi equipado com dois motores de concepções totalmente diferentes:
- O novo 1.0 MPI 12V (3 cilindros) – Motor EA211 (o mesmo do Up! e Polo).
- O antigo 1.6 8V (4 cilindros) – Motor EA111 VHT (o mesmo do Gol G5/G6).
Saber qual motor está no seu carro é crucial, pois eles usam óleos com especificações diferentes. Usar o lubrificante errado pode levar à formação de borra ou, no caso do 1.0, a problemas de lubrificação no cabeçote.
O Ponto Crucial: O Óleo Certo Para CADA Motor
Aqui está a informação técnica mais importante. Não basta pedir “óleo para Gol”, você precisa saber qual motor é o seu.
Cenário 1: Gol G7 1.0 MPI (3 Cilindros – Motor EA211)
Este é o motor mais moderno, que equipou as versões de entrada do G7.
- O Óleo Correto: SAE 5W-40 100% Sintético que atenda à norma VW 508 88 ou VW 509 99.
- O Erro Fatal: Usar um 5W-40 genérico que não tenha a norma VW 508/509. Este motor moderno possui dutos de lubrificação finos e um projeto de alta precisão que exige os aditivos específicos desta norma para evitar a carbonização e garantir a proteção correta.
- Quantidade de Óleo: 3,3 litros (com a troca do filtro). Você deve comprar 4 litros.
Cenário 2: Gol G7 1.6 MSI (4 Cilindros – Motor EA111)
Este é o motor mais antigo, que equipou as versões mais potentes do G7.
- O Óleo Correto: SAE 5W-40 100% Sintético ou SAE 15W-40 Semissintético.
- A Norma (Obrigatória): O óleo deve atender à especificação VW 502 00.
- O Erro Fatal: Usar o óleo mineral 20W-50. Este óleo grosso é o principal causador de borra no motor EA111, entupindo os tuchos hidráulicos (causando o “tec-tec-tec”) e, no limite, fundindo o motor por falta de lubrificação.
- Quantidade de Óleo: 3,5 litros (com a troca do filtro). Você deve comprar 4 litros.
Custo das Peças: O Kit Básico de Troca
O custo das peças varia de acordo com o motor.
Custo (Motor 1.0 3-cil EA211):
- Óleo (4 Litros de 5W-40 – Norma VW 508/509): R$ 200 a R$ 320.
- Filtro de Óleo (Refil Ecológico): R$ 40 a R$ 70.
- Custo Total de Peças: Varia de R$ 240 a R$ 390.
Custo (Motor 1.6 4-cil EA111):
- Óleo (4 Litros de 5W-40 – Norma VW 502 00): R$ 160 a R$ 240.
- Filtro de Óleo (Blindado): R$ 20 a R$ 40.
- Custo Total de Peças: Varia de R$ 180 a R$ 280.
Custo da Mão de Obra
A troca de óleo do Gol G7 é um serviço rápido e simples para qualquer oficina.
- Preço da Mão de Obra (Independente): Varia de R$ 50 a R$ 100. (Muitas oficinas oferecem a mão de obra como cortesia na compra do óleo e do filtro).
O Veredito: Qual o Valor Total da Troca de Óleo do Gol G7?
- Motor 1.0 MPI (EA211): O custo total ficará entre R$ 290 e R$ 490.
- Motor 1.6 MSI (EA111): O custo total ficará entre R$ 230 e R$ 380.
O custo do serviço para o motor 1.0 moderno é ligeiramente mais alto, devido ao óleo de especificação superior e ao filtro refil, que é mais caro.
Dica de Ouro: O que Mais Trocar? (A “Troca Completa”)
Para manter seu Gol G7 100%, o ideal é aproveitar a parada e trocar o “kit de filtros” completo.
- Filtro de Ar do Motor: R$ 30 a R$ 50.
- Filtro de Combustível: R$ 20 a R$ 40.
- Filtro de Ar da Cabine (Ar-Condicionado): R$ 25 a R$ 45.
Conclusão: Um Custo Baixo que Exige Atenção à Norma
A troca de óleo do Volkswagen Gol G7 é uma manutenção de custo baixo. A regra de ouro é simples: nunca economize na especificação do óleo.
Verifique no manual qual é o seu motor e exija o lubrificante com a norma correta (VW 508 88 para o 1.0 ou VW 502 00 para o 1.6). É o único investimento que garante a longa vida útil destes excelentes motores.
