A Ford Maverick (fabricada de 2022 em diante) é um sucesso de mercado, mas sua manutenção é de nível premium, como a de um SUV importado. A pergunta “qual o valor da troca de óleo?” é a mais importante para este carro, pois a resposta muda completamente se a sua picape é a 2.0 Turbo (Lariat FX4) ou a 2.5 Híbrida (Lariat Hybrid).
O custo é alto, mas é irrisório perto do prejuízo catastrófóico de usar o lubrificante errado.
O Ponto Crucial: O Óleo Certo Para CADA Motor
Aqui está a informação técnica mais importante que todo proprietário de Maverick G1 precisa saber. Os motores são de famílias diferentes e não podem usar o mesmo óleo.
- O Erro Fatal: Usar um óleo “genérico” 0W-20 ou 5W-30 que não tenha a aprovação oficial (norma) da Ford.
- A Causa do Problema:
- No 2.0 EcoBoost: Por ser turbo com injeção direta (GDI), o óleo errado não suporta a temperatura, carboniza, entope os dutos da turbina e pode causar LSPI (pré-ignição), quebrando pistões.
- No 2.5 Híbrido: Por ser um motor de ciclo Atkinson focado em eficiência máxima, ele exige um óleo ultra-fino para reduzir o atrito. Um óleo mais grosso “amarra” o motor, aumenta o consumo e desgasta o comando de válvulas.
Cenário 1: Maverick 2.0 EcoBoost Turbo (Lariat FX4)
- O Óleo Correto: SAE 5W-30 100% Sintético.
- A Norma (Obrigatória): O óleo deve atender à especificação Ford WSS-M2C946-B1 (ou a mais recente WSS-M2C961-A1).
- Quantidade de Óleo: 5,4 litros (com a troca do filtro). Você deve comprar 6 litros.
Cenário 2: Maverick 2.5 Híbrida (Lariat Hybrid)
- O Óleo Correto: SAE 0W-20 100% Sintético.
- A Norma (Obrigatória): O óleo deve atender à especificação Ford WSS-M2C962-A1.
- Quantidade de Óleo: 5,4 litros (com a troca do filtro). Você deve comprar 6 litros.
Custo das Peças: O Kit Básico de Troca
O custo dos óleos é similar, mas a especificação é diferente.
1. Custo das Peças (Motor 2.0 EcoBoost):
- Óleo (6 Litros de 5W-30 100% Sintético – Norma WSS-946-B1): O preço por litro varia de R$ 60 a R$ 90.
- Total de Óleo: R$ 360 a R$ 540.
- Filtro de Óleo (Refil Ecológico – Mann, Mahle, Motorcraft): R$ 60 a R$ 100.
- Custo Total de Peças (EcoBoost): Varia de R$ 420 a R$ 640.
2. Custo das Peças (Motor 2.5 Híbrido):
- Óleo (6 Litros de 0W-20 100% Sintético – Norma WSS-962-A1): O preço por litro varia de R$ 70 a R$ 100.
- Total de Óleo: R$ 420 a R$ 600.
- Filtro de Óleo (Refil Ecológico – Mann, Mahle, Motorcraft): R$ 60 a R$ 100.
- Custo Total de Peças (Híbrido): Varia de R$ 480 a R$ 700.
Custo da Mão de Obra (Especializada)
Você não leva uma Maverick para uma troca de óleo em posto de gasolina. O serviço deve ser feito em uma concessionária ou em uma oficina especializada em importados/motores turbo, que tenha o conhecimento sobre as especificações e as ferramentas corretas (como o torquímetro para a tampa do filtro refil).
- Preço da Mão de Obra (Especializada): Varia de R$ 150 a R$ 300.
O Veredito: Qual o Valor Total da Troca de Óleo da Maverick?
- Motor 2.0 EcoBoost (Gasolina): O custo total ficará entre R$ 570 e R$ 940.
- Motor 2.5 Híbrido: O custo total ficará entre R$ 630 e R$ 1.000.
Conclusão: Um Custo Alto que Evita um Prejuízo Gigante
A troca de óleo da Ford Maverick é uma manutenção de custo elevado para uma picape deste porte, mas é o procedimento mais importante para garantir a saúde do motor.
A regra de ouro é simples: nunca, jamais, economize no óleo. A diferença de R$ 100 entre o óleo genérico e o óleo com a norma correta da Ford é o seguro que você paga para evitar um prejuízo que pode facilmente ultrapassar R$ 20.000.
