A Land Rover Freelander 2 (2007-2015) é considerada por muitos a Land Rover mais confiável já feita. No entanto, na hora da manutenção, ela se divide em dois grupos distintos: as versões a Gasolina (que usam corrente) e as versões a Diesel (que usam correia).
A pergunta “quanto custa trocar a correia dentada?” é vital para quem tem o modelo a diesel, pois a quebra significa a perda do motor. Vamos detalhar os custos e as diferenças.
Cenário 1: Freelander 2 a Gasolina (3.2 i6 e 2.0 Si4)
Se a sua Freelander 2 é movida a gasolina, pode respirar aliviado.
- Motor 3.2 i6 (6 Cilindros em linha – Volvo): Usa Corrente de Comando.
- Motor 2.0 Si4 (4 Cilindros Turbo – Ford EcoBoost): Usa Corrente de Comando.
Precisa Trocar? NÃO. A corrente é projetada para durar a vida útil do motor. Não existe troca preventiva aos 100.000 km. O custo preventivo é ZERO.
Cenário 2: Freelander 2 a Diesel (2.2 SD4 / TD4)
Se a sua Freelander 2 é movida a diesel (a versão mais comum e valorizada no mercado de usados), a conversa é outra.
- Motor 2.2 SD4 (4 Cilindros Turbo Diesel): Este motor USA CORREIA DENTADA.
O Risco: É um motor de interferência. Se a correia dentada arrebentar, o motor atropela válvulas e quebra balancins. O prejuízo de uma retífica neste motor diesel passa facilmente dos R$ 15.000.
Quando Trocar?
- Recomendação de Fábrica: A Land Rover recomenda a troca a cada 160.000 km ou 10 anos.
- Recomendação de Segurança (Brasil): Devido ao nosso diesel e condições de uso, especialistas recomendam antecipar para 120.000 km ou 7 anos, o que vier primeiro.
O Veredito: Qual o Valor Total da Troca (Versão Diesel)?
O serviço completo e correto envolve a troca do kit de distribuição (correia + tensor + polia guia) e, obrigatoriamente, a bomba d’água, que é acionada pela correia.
1. Custo das Peças (Kit Completo – Diesel):
- Kit Correia Dentada (Correia + Tensores): R$ 600 a R$ 1.100 (Marcas premium como Dayco, Gates ou original Land Rover).
- Bomba D’água: R$ 300 a R$ 600.
- Custo Total de Peças: Varia de R$ 900 a R$ 1.700.
2. Custo da Mão de Obra (Especializada) Não é um serviço para qualquer mecânico. Exige ferramentas de fasagem específicas para o motor 2.2 PSA/Ford.
- Preço da Mão de Obra: Varia de R$ 600 a R$ 1.000.
Total do Serviço (Diesel): R$ 1.500 a R$ 2.700.
Conclusão: Um Custo Justo para um Diesel Premium
A troca da correia dentada da Freelander 2 Diesel custa cerca de R$ 2.000. Pode parecer caro comparado a um carro popular, mas é uma manutenção barata para um SUV a diesel premium que roda mais de 100.000 km com a mesma correia.
Se você tem a versão a Gasolina, parabéns: você economizou essa manutenção. Se tem a Diesel, não brinque com o prazo: agende a troca assim que o hodômetro passar dos 100 mil km.
