O Chevrolet Bolt é conhecido pela sua eficiência energética. Seu motor de 203 cv é potente, mas o gerenciamento de bateria da GM é conservador e muito preciso. Diferente de alguns carros chineses que prometem 500 km e entregam 300 km, o painel do Bolt (“GOM” – Guess O Meter) costuma ser honesto.
1. Autonomia do Bolt EV Fase 1 (2017-2019) (Bateria de 60 kWh)
Os primeiros modelos importados para o Brasil possuem a bateria ligeiramente menor.
Tabela De Autonomia (60 kWh):
| Padrão | Autonomia Declarada | O que esperar na Realidade |
|---|---|---|
| EPA (Americano) | 383 km | (Muito realista) |
| Cidade (Uso Real) | — | 380 a 420 km |
| Estrada (100-110 km/h) | — | 300 a 330 km |
- Veredito: Na cidade, com o modo “Low” (L) ativado para regeneração máxima, é fácil passar dos 400 km. Na estrada, a aerodinâmica de monovolume faz o consumo subir acima de 110 km/h.
2. Autonomia do Bolt EV e Bolt EUV Fase 2 (2020-2023) (Bateria de 66 kWh)
A partir da linha 2020, a GM melhorou a química da bateria, aumentando a capacidade sem mudar o tamanho físico. O Bolt EUV (SUV lançado em 2023) usa essa mesma bateria, mas por ser menos aerodinâmico, roda um pouco menos que o EV.
Tabela De Autonomia (66 kWh):
| Modelo | Padrão Inmetro/EPA | Cidade (Real) | Estrada (Real) |
|---|---|---|---|
| Bolt EV (Hatch) | 416 km (EPA) / 459 km (WLTP) | 440 a 480 km | 340 a 380 km |
| Bolt EUV (SUV) | 377 km (Inmetro) / 397 km (EPA) | 400 a 440 km | 320 a 360 km |
- Veredito: O Bolt EV 2020+ é um dos elétricos mais eficientes do mercado. Há relatos de donos fazendo 500 km em uso estritamente urbano.
3. Eficiência Energética: O “km/l” do Bolt
O Bolt é leve para um elétrico (cerca de 1.600 kg).
| Cenário | Eficiência Média (km/kWh) | Consumo (kWh/100km) |
|---|---|---|
| Cidade (Eficiente) | 7,5 a 8,5 km/kWh | 11,7 a 13,3 kWh/100km |
| Estrada (110 km/h) | 5,5 a 6,0 km/kWh | 16,6 a 18,1 kWh/100km |
Quanto Custa “Encher o Tanque”?
Considerando uma tarifa residencial média no Brasil de R$ 0,90 / kWh (já com impostos):
- Bolt 66 kWh (0 a 100%): Aprox. R$ 60,00.
- Custo por km rodado: R$ 0,13/km.
- Comparativo: Um carro a gasolina que faz 10 km/l (com gasolina a R$ 6,00) custa R$ 0,60/km. O Bolt é quase 5 vezes mais barato de rodar.
Tempo de Recarga
O Bolt não é o mais rápido no carregamento DC (rápido), pois é limitado a cerca de 50-55 kW de pico, o que é lento para os padrões atuais de 2024.
- Wallbox Residencial (7,4 kW): Cerca de 9 a 10 horas para uma carga completa (0-100%).
- Eletroposto Rápido (DC): Recupera cerca de 150 km em 30 minutos. Para carregar de 10% a 80%, leva cerca de 1 hora e 15 minutos.
Dica De Ouro: O Modo “L” e o One Pedal
O Bolt possui uma alavanca de câmbio com a posição “L” (Low) e, nos modelos novos, um botão One Pedal. * Use Sempre na Cidade: Ao tirar o pé do acelerador, o carro freia forte (até parar) regenerando energia. Isso poupa as pastilhas de freio (que duram mais de 100.000 km) e aumenta a autonomia em 20%. * Na Estrada: Use o modo “D” (Drive) normal para aproveitar a inércia nas descidas e retas, o que é mais eficiente em alta velocidade.
Conclusão: Pioneiro Competente
O Chevrolet Bolt envelheceu bem.
- O EV (Hatch): É mais feio, mas roda mais. Se autonomia é tudo para você, procure um Bolt EV 2020+.
- O EUV (SUV): É mais bonito, espaçoso e confortável, mas a autonomia de estrada é ligeiramente menor. Ainda assim, é suficiente para viajar de São Paulo ao Rio de Janeiro com uma parada de segurança.
