O Haval H6 é um sucesso absoluto, mas seus proprietários costumam brincar que são “beta testers” (testadores de software). A GWM tem sido ágil em lançar atualizações, mas alguns vícios incomodam quem busca a paz de espírito de um Toyota.
Se você está pensando em comprar um H6 (seja o HEV, PHEV ou GT), saiba que você levará para casa muita tecnologia, mas precisará lidar com estas peculiaridades.
1. Bateria de 12V Arriada (O Carro “Morre”) (O Defeito Mais Comum)
Não confunda com a bateria grande (de tração). O problema aqui é a bateria pequena de chumbo-ácido, igual à de carros comuns.
- O Sintoma: Você vai sair de manhã, o carro não destrava, não acende luzes, nada. Está totalmente “morto”.
- A Causa Real: O Haval H6 tem muitos módulos eletrônicos que ficam “acordados” consumindo energia mesmo com o carro desligado (buscando atualizações ou monitorando sensores). Em lotes iniciais, o software não gerenciava bem esse consumo, drenando a bateria pequena em poucos dias de garagem.
- A Solução: Atualizações de software (feitas na concessionária ou via OTA) melhoraram muito isso. Ainda assim, recomenda-se ter um auxiliar de partida portátil no porta-luvas por precaução.
2. Frenagem Fantasma e ADAS Sensível (O Susto na Estrada)
O pacote de segurança (ADAS) do H6 é super completo, mas foi calibrado para o trânsito chinês, e não para o caos brasileiro.
- O Sintoma: O carro freia bruscamente “do nada” ao passar por sombras de viadutos, placas metálicas no chão ou ao ver um caminhão na faixa ao lado em uma curva. O volante também briga com o motorista para manter a faixa (Centralização de Faixa agressiva).
- A Causa Real: Calibração excessivamente sensível dos radares e câmeras.
- A Solução: A GWM lançou atualizações (“Smart Driving”) que permitiram desativar ou reduzir a sensibilidade dessas funções de forma permanente ou mais fácil. Verifique se o carro está atualizado.
3. Bugs na Multimídia e Perda de Configurações
O carro é controlado por uma tela, e telas travam.
- O Sintoma: A multimídia congela, o Apple CarPlay/Android Auto desconecta sozinho, a câmera 360º não ativa ao engatar a ré ou o carro “esquece” as configurações salvas (como o modo de condução) ao desligar.
- A Causa Real: Software imaturo. O sistema operacional do carro ainda está sendo refinado.
- A Solução: “Hard Reset” da multimídia (segurar o botão power por 20 segundos) resolve travamentos momentâneos. Para a perda de memória, somente atualizações de software definitivas.
4. Ruídos na Suspensão Traseira (O Barulho Seco)
Apesar de confortável, a suspensão sofre em nosso asfalto lunar.
- O Sintoma: Batida seca (“toc-toc”) vindo da traseira ao passar em buracos pequenos ou lombadas curtas.
- A Causa Real: O curso dos amortecedores traseiros é curto para o peso das baterias (nos modelos PHEV/GT), fazendo o carro chegar ao fim de curso (batente) com facilidade. Além disso, houve relatos de bieletas frouxas de fábrica.
- A Solução: Reaperto da suspensão nas revisões. Alguns casos exigem troca dos amortecedores em garantia.
5. Disponibilidade de Peças de Colisão (O Pesadelo da Oficina)
Não é um defeito do carro, mas um problema crônico da “propriedade” de um GWM hoje.
- O Sintoma: Você bate o para-choque ou quebra um farol e a oficina informa que a peça vai demorar 30, 60 ou até 90 dias para chegar.
- A Causa Real: A logística de peças da GWM ainda está se estruturando. O estoque de peças de giro rápido (filtros, pastilhas) é bom, mas peças de lataria e acabamento ainda dependem de importação lenta da China.
- A Solução: Paciência e um bom seguro com carro reserva estendido.
Conclusão: Vale a Pena?
O GWM Haval H6 é um carro excelente mecanicamente. O conjunto motor a combustão + elétrico é robusto e muito forte.
- A Compra Segura: Compre um carro que esteja com todas as atualizações de software em dia. A diferença de comportamento entre um H6 com software de 2023 e um com software de 2024/25 é brutal.
- O Risco: Se você mora longe de uma concessionária GWM, pense duas vezes. A dependência de atualizações e suporte técnico ainda é alta para manter o carro funcionando sem bugs.
