Manter um Peugeot 307 é muito mais barato do que as pessoas imaginam, desde que você use os fluidos certos. A diferença entre um motor silencioso e um que “bate tucho” na partida fria está na viscosidade do óleo.
Esqueça o óleo mineral. O segredo para a longevidade dos motores PSA (Peugeot/Citroën) dessa época é o Semi-sintético ou Sintético.
Mas, afinal, qual o valor da troca de óleo do Peugeot 307?
O custo é muito acessível, similar ao de carros populares da mesma época.
O Ponto Crucial: Qual é o Óleo Correto?
A Peugeot recomenda a norma PSA B71 2294 ou 2296, mas para facilitar, foque na viscosidade e qualidade.
- Especificação Recomendada:
- Viscosidade Padrão: SAE 10W-40 (Semi-sintético). É o óleo “coringa” que funciona perfeitamente para 90% dos 307 no Brasil.
- Viscosidade Premium: SAE 5W-40 (100% Sintético). Ideal para motores 2.0 16V (EW10) mais novos ou para quem mora no Sul (frio intenso).
- O Proibido: Jamais use 20W-50. Ele é grosso demais para os tuchos hidráulicos.
- Marcas Recomendadas: Total (Original da marca – Quartz 7000 ou 9000), Shell Helix HX7, Motul 4100.
Quanto Óleo Vai no Motor?
Os motores Peugeot têm cárteres de tamanho médio.
- Motor 1.6 16V (TU5JP4): Capacidade de aprox. 3,5 litros (com filtro).
- Motor 2.0 16V (EW10J4 / EW10A): Capacidade de aprox. 4,25 a 5,0 litros (depende do ano e se é Flex).
- O que comprar:
- Para o 1.6, compre 4 litros.
- Para o 2.0, compre 5 litros.
Custo das Peças (Tabela de Preços)
Abaixo, os valores médios para usar óleo de primeira linha (Semi-sintético 10W-40).
| Item | Especificação | Preço Médio Estimado |
|---|---|---|
| Óleo 10W-40 (4 ou 5 Litros) | Semi-sintético (Total Quartz 7000) | R$ 140,00 a R$ 200,00 |
| Filtro de Óleo | Refil de Papel (Wega/Tecfil) | R$ 25,00 a R$ 40,00 |
| Anel do Bujão | Arruela de Cobre (Obrigatória) | R$ 5,00 |
| Total Somente Peças | — | R$ 170,00 a R$ 245,00 |
Custo da Mão de Obra e Total Final
A troca é simples, mas o filtro de óleo é do tipo refil (um copo plástico onde você troca apenas o papel interno). Exige cuidado para não trincar a carcaça plástica ao apertar.
- Mão de Obra (Oficina): R$ 50,00 a R$ 80,00.
- Troca em Casas de Óleo: Geralmente grátis na compra do produto.
- Custo Total Estimado: Entre R$ 220,00 e R$ 325,00.
Dica de Ouro: O Anel do Bujão
O 307 usa uma arruela de vedação no cárter que se deforma. Se você não trocar essa arruela de R$ 5,00, vai ter gotejamento de óleo na garagem. Exija a troca.
Conclusão: Barato e Essencial
- Minha Recomendação: Use o Total Quartz 7000 10W-40. É o óleo original, tem preço ótimo e garante que o motor funcione macio.
- Prazo: Troque a cada 7.000 km ou 6 meses (uso urbano). Se rodar só estrada, pode esticar para 10.000 km.
