O Aircross teve dois motores principais nesta geração: o 1.5 8V (TU4) e o 1.6 16V (TU5/EC5). Ambos exigem óleo sintético para garantir a longevidade.
1. A Especificação Correta (Não Invente)
A Citroën tem parceria histórica com a Total, e seguir a recomendação da montadora evita a famosa borra e o desgaste dos retentores de válvulas (que faz o carro fumar).
- Aircross 1.6 16V (Mais Comum):
- Viscosidade Ideal: SAE 5W-30 ou 5W-40 (100% Sintético).
- Norma: PSA B71 2296 (para 5W-40) ou PSA B71 2290 (para 5W-30).
- Atenção: O 5W-30 economiza combustível, enquanto o 5W-40 protege mais em uso severo (trânsito pesado e calor).
- Aircross 1.5 8V:
- Viscosidade: SAE 5W-30 (Sintético). Alguns manuais antigos citavam 10W-40, mas o 5W-30 é a atualização recomendada para evitar borra.
2. Capacidade e Custo
O cárter dos motores PSA não é grande, o que barateia a troca.
- Aircross 1.6 16V: Pega 3,3 a 3,5 Litros (com filtro). Você compra 4 Litros.
- Aircross 1.5 8V: Pega cerca de 3,0 Litros (com filtro). Você compra 4 Litros e sobra 1 litro inteiro para completar depois (o motor 1.5 costuma baixar um pouco de óleo, é normal).
Preço do Kit (4 Litros + Filtro):
- Kit Original (Total Quartz 9000 ou Ineo):
- Custo: R$ 240,00 a R$ 320,00.
- Marcas Alternativas: Motul 8100, Castrol Magnatec (desde que tenha norma PSA).
- Mão de Obra:
- Custo: Geralmente R$ 50,00 a R$ 80,00 em centros automotivos.
3. O Filtro de Óleo (Refil Ecológico)
Aqui está a pegadinha. O Aircross NÃO usa filtro de lata (blindado) na maioria das versões.
- O Modelo: Ele usa um Refil de Papel que vai dentro de um copo plástico preto, localizado na frente do motor.
- Cuidado: O copo plástico resseca. Se o mecânico apertar demais, ele trinca e vaza todo o óleo. O torque é leve (25 Nm).
- Preço do Refil: R$ 30,00 a R$ 50,00 (Marcas: Wega, Mann, Tecfil).
4. O Anel do Bujão
Nos carros da Citroën, o anel de vedação do parafuso do cárter deve ser trocado a cada óleo.
- Custo: R$ 5,00. Não reutilize o velho, pois ele é esmagável e não veda duas vezes.
5. Resumo da Fatura
| Item | Especificação | Custo Médio |
|---|---|---|
| Óleo (4 Litros) | 5W-30 ou 5W-40 Sintético | R$ 260,00 |
| Filtro de Óleo | Refil (Papel) | R$ 40,00 |
| Anel de Vedação | Cobre/Amianto | R$ 5,00 |
| TOTAL | Revisão Básica | R$ 305,00 |
Conclusão: Sintético é Vida
- Veredito: Use apenas óleo 100% Sintético de marca reconhecida. A economia de R$ 50,00 usando óleo semi-sintético ou mineral vai custar caro lá na frente, quando os tuchos hidráulicos começarem a bater (tec-tec-tec) na primeira partida da manhã.
- Intervalo: Troque a cada 10.000 km ou 1 ano. Se o uso for severo (Uber, trânsito intenso), antecipe para 7.000 km.
