Se você adquiriu um smart Fortwo da primeira geração (W450) e está procurando o preço da correia dentada para fazer a revisão preventiva, pode parar a busca. Você está procurando a peça errada.
Os motores Mercedes-Benz M160 de 3 cilindros (0.6 e 0.7 turbo) que equipam este subcompacto utilizam Corrente de Comando metálica para sincronizar o virabrequim e o comando de válvulas. Porém, isso não significa que o sistema é isento de manutenção.
1. Precisa Trocar a Corrente? (O Diagnóstico)
Em motores maiores, a corrente de comando costuma durar a vida útil do carro. No minúsculo motor do smart Fortwo, a história é diferente devido às altas temperaturas de trabalho e à baixa capacidade de óleo do cárter.
- O Desgaste: Com o tempo, os guias plásticos da corrente ressecam e o tensionador hidráulico perde pressão (especialmente se o carro rodar com óleo velho ou nível baixo). A corrente estica e começa a “bater”.
- O Sintoma: Você ouvirá um ruído metálico forte (semelhante ao de uma máquina de costura velha) vindo da parte traseira do carro, especialmente na partida a frio.
- A Hora Certa: Não há uma quilometragem cravada no manual. Geralmente, a corrente é substituída de forma obrigatória quando o motor passa por retífica (o que é muito comum nesses modelos entre 60.000 km e 80.000 km devido à queima crônica de óleo).
2. O Preço do Kit de Corrente
Para garantir a durabilidade do serviço, nunca se troca apenas a corrente de forma isolada.
- O Kit Completo: Deve incluir a corrente principal, as engrenagens (carretos), os guias de deslizamento e o tensionador.
- Custo das Peças: Um kit de boa qualidade (marcas europeias importadas) custa entre R$ 1.000,00 e R$ 1.800,00 no Brasil. Fuja de peças sem marca, pois a quebra da corrente resulta na perda total do cabeçote.
3. Mão de Obra (O Espaço Reduzido)
O grande vilão financeiro da manutenção do smart Fortwo não é o preço das peças, mas sim a dificuldade extrema de acesso.
- O Desafio Mecânico: O motor fica espremido sob o assoalho do porta-malas. Para acessar a tampa frontal do bloco e realizar a troca do kit de distribuição com espaço e segurança, o mecânico geralmente precisa arriar o quadro elástico (subchassi) traseiro inteiro.
- Valor da Mão de Obra: Em oficinas especializadas, o serviço de troca da corrente varia entre R$ 1.000,00 e R$ 1.800,00, dependendo do nível de desmontagem exigido para o reparo.
4. As Correias de Borracha (Atenção Redobrada)
Embora o sincronismo principal seja por corrente, o smart Fortwo possui correias auxiliares (Poly-V) convencionais de borracha. Estas precisam ser inspecionadas e trocadas religiosamente.
- Correia do Alternador e Bomba D’água: Se esta correia ressecar e arrebentar na rua, a bomba d’água para de girar. O motor superaquece e o cabeçote empena em questão de minutos.
- Custo das Correias Auxiliares: Elas são baratas, custando entre R$ 80,00 e R$ 150,00 (de marcas como Contitech ou Gates). A recomendação é trocar preventivamente a cada 40.000 km ou 3 anos.
5. Resumo da Fatura
| Sistema | Motivo da Intervenção | Custo Médio (Peças + Mão de Obra) |
|---|---|---|
| Kit Corrente de Comando | Desgaste, barulho anormal ou retífica do motor | R$ 2.000,00 a R$ 3.600,00 |
| Correias Auxiliares (Poly-V) | Manutenção Preventiva (40.000 km) | R$ 400,00 a R$ 600,00 |
Conclusão: Atenção ao Histórico
- Veredito: O custo total para refazer a distribuição do smart Fortwo W450 pode encostar na casa dos R$ 3.600,00. É um valor alto, mas vital para manter o carrinho longe do guincho.
- Alerta ao Comprador: Se você está avaliando a compra de um smart antigo e o vendedor afirmar para passar confiança que “já trocou a correia dentada recentemente”, agradeça e procure outro carro. Ele provavelmente não conhece o próprio veículo ou a manutenção foi feita por amadores.
