O Scania 113H (fabricado de 1991 a 1998) é uma lenda viva das estradas brasileiras. Conhecido como o “Rei da Estrada”, seu motor DS11 é um ícone de robustez e durabilidade. No entanto, para que ele faça jus à sua fama e rode milhões de quilômetros, a troca de óleo é o ritual de manutenção mais sagrado.
Mas, afinal, qual o valor da troca de óleo de um Scania 113H?
A resposta envolve números que assustam quem está acostumado com carros de passeio. O custo é elevado, não por complexidade, mas pelo puro volume de lubrificante que este motor exige.
O Ponto Crucial: Não é um Carro, é um Caminhão Pesado
A primeira coisa a entender é a escala. Enquanto um carro popular (como o Gol G4) usa 3,5 litros de óleo, o motor do Scania 113H tem uma capacidade de cárter muito maior.
- Quantidade de Óleo (Motor DS11): A capacidade total do sistema é de aproximadamente 30 litros (incluindo a troca dos filtros).
Você não vai comprar “frascos” de 1 litro; você vai comprar um ou dois baldes de 20 litros.
Qual é o Óleo Correto para o Scania 113H?
Este é um motor diesel de trabalho pesado, de uma geração anterior à eletrônica embarcada moderna (Euro 3/5/6). Ele não exige os óleos “Low-SAPS” (baixa cinza) dos caminhões novos, mas ainda exige um lubrificante robusto.
- O Óleo Correto (Recomendado): A especificação mais comum e recomendada para o motor DS11 do 113H é o óleo mineral de alta performance SAE 15W-40 que atenda à norma API CI-4.
- Marcas Comuns: Shell Rimula, Mobil Delvac, Castrol CRB, etc.
- O Erro Fatal: Usar óleo de baixa qualidade, sem a especificação “CI-4” (feita para motores diesel pesados), ou, pior, tentar usar óleo de motor de carro de passeio.
Custo das Peças: O Kit Básico de Troca
Para uma troca de óleo correta, você precisará de 30 litros de óleo 15W-40 e os filtros.
1. Custo das Peças:
- Óleo (30 Litros de 15W-40 API CI-4): O preço por litro varia de R$ 25 a R$ 40.
- Total de Óleo: R$ 750 a R$ 1.200.
- Filtros (Não é só um): O 113H usa múltiplos filtros: dois filtros de óleo lubrificante (do tipo “refil” ou blindados, dependendo do ano) e o filtro de combustível (Racor).
- Total de Filtros: R$ 150 a R$ 300 (Marcas como Mann, Tecfil, Parker/Racor).
Custo Total de Peças: Varia de R$ 900 a R$ 1.500.
Custo da Mão de Obra (Especializada)
Este é um serviço para oficinas especializadas em linha pesada (diesel) ou para o próprio motorista/frotista, que muitas vezes realiza a troca.
- Preço da Mão de Obra (Oficina Especializada): Varia de R$ 200 a R$ 400.
O Veredito: Qual o Valor Total da Troca de Óleo do Scania 113H?
Somando as peças corretas (óleo 15W-40 CI-4 e filtros) e a mão de obra especializada, o custo total fica em uma faixa previsível.
Total do Serviço (Óleo + Filtros + Mão de Obra): R$ 1.100 a R$ 1.900.
Quando Devo Trocar? (Quilometragem vs. Tempo)
Para um caminhão rodoviário, o intervalo de troca é muito diferente de um carro.
- Recomendação Padrão: A recomendação da Scania para o 113H em uso rodoviário (o mais comum) é a troca de óleo e filtros a cada 20.000 km ou 12 meses, o que vier primeiro. Em uso severo (como canavieiro ou mineração), esse prazo cai pela metade.
Conclusão: Um Custo Alto que Garante a Lenda
A troca de óleo do Scania 113H é um procedimento de custo elevado, que reflete o tamanho e a robustez de seu motor.
O valor, que pode chegar a quase R$ 2.000, não é um “gasto”, mas o principal investimento na longevidade de um veículo que foi projetado para rodar milhões de quilômetros. A regra de ouro é clara: a economia no óleo ou nos filtros é o caminho mais rápido para um prejuízo que pode custar o preço de um carro popular.
